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申論模擬題:非機動車違規

2019-11-15 10:07:09| 來源:中公教育

【給定材料】

材料一:9月6日起,成都市公安局交管局針對行人、非機動車交通違法推出抄告制度。除了要接受交警的教育,交管部門還要將違法行為抄告違法者的單位或社區。昨日,成都交警實施抄告137件。據悉,2009年,成都交警首次推出“市民交通違法抄告制”,時隔多年后交管部門針對行人、非機動車的交通違法再施重拳。

材料二:2013年我國汽車造成的交通事故138113起,占全年所有交通事故的70%。近年來,機動車造成的交通事故逐年減少(減少原因有待考察),并且這還是在我國機動車保有量激增的情況下。而另一方面,非機動車造成的交通事故卻在增加,增幅還不低。早在2011年,上海的青年報對上海市交通事故情況的報道,就發現了這一特點,“記者從有關部門獲悉,截至9月底,今年以來上海發生涉及非機動車的交通事故,有688起,造成269人死亡,分別占事故總數和死亡人數的47%和42%,其中非機動車承擔同等以上責任的事故占44%,非機動車違反交規情況非常嚴重。”

材料三:10月25日,南京市民歐女士駕駛私家車,沿漢中門大街由東向西行駛至江東中路路口,準備左轉彎。看到左轉彎信號燈變成了綠色,歐女士放下手剎,起步緩緩地轉彎,準備駛入南北向的直行車道。

就在此時,車外突然傳來“咔嚓”一聲響,緊接著又傳來“嘭”的一聲。歐女士臉色大變,她感覺撞到人了,于是趕緊停車,推開車門下車查看。果然,一名年約50歲的女子躺在地上,臉色煞白,旁邊一輛電動自行車倒在地上。歐女士心里一陣發緊,趕緊掏出手機,撥打了報警電話。隨后,被撞女子被送往附近醫院救治。

交警四大隊民警接警至現場,經過事故勘察、向當事人了解情況、尋找目擊者調查,最終出具了事故認定書,認為歐女士在駕車通過交叉路口時,觀察嚴重疏忽,未確保安全,是造成事故發生的主要原因,需要承擔此事故的主要責任。傷者孔女士通過有信號燈控制的交叉路口時,未按照交通信號燈通行,是造成此事故的次要原因,應承擔事故的次要責任。

材料四:“市區勤奮路剛鋪好的公共自行車道沒人監管,成了停車位。”近日,有市民發微博反映,前段時間,市區首條新鋪設了橙色防滑材料的公共自行車道被“霸占”。昨天,記者在勤奮路(鹿城路口至百里路口)看到,這條公共自行車道大部分成了私家車的停車位,騎車市民還無法享受“專屬路權”,只好無奈“靠邊”。

結合以上材料,請概括非機動車違規成數量增多的原因。

要求:語言精煉,有條理,有層次,不超過250字。


【參考答案】

一、非機動車違法成本低,與機動車發生碰撞,往往是機動車負主要責任,這使得很多非機動車主更加肆無忌憚,任意違規。得汽車避讓是理所當然的事情。

二、非機動車數量增多,但是對應的基礎設施并沒有完善,非機動車道被機動車占道的現象屢見不鮮,倒是非機動車無道可走,只有走機動車道。

三、非機動車技術的革新,其速度可與摩托車的速度不相上下,但是電動自行車無需考駕照,少了系統學習,駕駛人對道路交通安全法的認知度欠缺,加上自身又缺少安全行車意識,才導致了交通事故的頻頻發生。

 

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(責任編輯:張珅)

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